Никому из вас не нужно объяснять, насколько важна хорошая автомобильная тормозная система. Несмотря на то, что проверка проводится не реже одного раза в год, во время технического осмотра автомобиля дефекты могут не проявляться в течение длительного времени. Какие симптомы сообщат нам, что необходимо проверить тормозную систему?
Заметить ослабление тормозов нелегко, потому что это редко случается внезапно. Чаще всего симптомы неисправностей постепенно усугубляются, что может заставить нас привыкнуть к износу тормозной системы. Это опасно и может ослабить нашу бдительность. Никто не измеряет тормозной путь или силу нажатия на педаль тормоза во время ежедневной езды. Поэтому, если мы можем заметить даже небольшие изменения в поведении автомобиля, стоит перейти непосредственно к осмотру. Тем более, что многие поломки могут случиться с нами только тогда, когда мы движемся по длинному маршруту, едем в горы, прикрепляем прицеп или вынуждены внезапно затормозить. На какие симптомы в особенности обращают внимание?
Писк во время торможения
Скрип тормозов является типичным и преднамеренным признаком износа тормозных колодок, который говорит, что колодка достигла минимальной толщины и нуждается в замене. Источником звука является металлическая пластина, обнаженная изношенными тормозными колодками. В этом случае колодки должны быть заменены как можно скорее, потому что могут сильно поцарапать диск.
Причиной визга тормозов могут быть и другие, совершенно безвредные вещи: твердая смесь колодок, примесей, повышающих устойчивость к высоким температурам или вибрациям, вызванная неравномерным износом тормозных дисков. Однако низкий уровень тормозной жидкости в бачке может указывать на чрезмерный износ колодок.
«Мягкий» тормоз
Тревожным признаком отказа тормозной системы является мягкая педаль тормоза. В некоторых автомобилях это естественная особенность, но если до сих пор нажатие на тормоз требовало от нас большего усилия, это должно зажечь красный свет в нашей голове.
Причиной мягкой педали тормоза является в большинстве случаев использованная тормозная жидкость. Тормозная жидкость со временем утрачивает свои свойства и должна быть заменена. К сожалению, многие водители не помнят этого и только добавляют недостающее количество. Следует помнить, что тормозная жидкость очень гигроскопична и поэтому впитывает воду. В результате его температура кипения понижается, что может иметь серьезные последствия. Кипение тормозной жидкости может произойти в наименее ожидаемый момент, а эффект кипения – это потеря тормозного усилия.
Уход в сторону автомобиля при торможении
Диспропорции в силе тормозов проявятся в подтягивании машины в сторону. На высоких скоростях, а также на скользких поверхностях это очень опасно. Кроме того, это препятствует правильной работе систем коррекции хода (ESP) и системы помощи при торможении (ABS).
Диспропорция между передними и задними тормозами может быть одинаково опасной. Тогда автомобиль может занести или даже, возможно, потерять контроль над ним. Мы можем проверить пропорцию распределения силы между тормозами на любой диагностической станции с помощью роликовой установки.
Другие возможные причины, по которым автомобиль тянется во время торможения:
- неравномерно изношенные шины;
- неравномерное давление в шинах;
- люфт стабилизаторов;
- штампованные концы рулевой тяги;
- неправильная геометрия подвески.
Блокировка тормозного суппорта
Когда мы слышим оглушительный стук в подвеске после выезда с парковки, очень вероятно, что ее источником является тормоз. Плохо отпущенный ручной тормоз может привести к зажиму тормоза. При спокойной езде на коротких маршрутах это будет едва раздражающая ошибка, отрицательно влияющая на расход топлива.
Гораздо опаснее, когда колодки сильно прилипают к тормозному диску, а мы преодолеваем многие километры. На длинном маршруте диски могут нагреваться до красного цвета, что приводит к потере тормозов или повреждению системы.
Тормозное биение
Если во время торможения мы ощущаем ритмичный «удар» на педали тормоза или на руле, мы можем предположить, что тормозной диск перекосило. Интересно, что этого сбоя может быть достаточно даже для совершенно новых, недавно замененных дисков. Изгиб тормозного диска обычно происходит, когда мы быстро охлаждаем сильно нагретый диск. Это может произойти, когда мы въезжаем в лужу после внезапной остановки или длительного спуска.
Что делать, если мы погнули диски? Хотя часто можно выровнять их толстыми неиспользованными колодками, это обычно будет невыгодной процедурой. Вы также должны убедиться, что причиной биения не является другая неисправность, например, ослабление подвески, изношенная шина или плохая балансировка колес. Не путайте биение тормоза с работой системы ABS, в которой дрожание педали тормоза является совершенно естественным явлением.
Заключение
Даже незначительное повреждение тормозной системы может привести к опасной дорожной ситуации, поэтому откладывать осмотр не стоит. Тем более что обычно диагностировать и устранять проблему легко и недорого. Помните, что тормозная жидкость, тормозные диски и тормозные колодки – это расходные материалы, которые со временем изнашиваются. Мы можем сделать это преждевременно.
