Праворульные автомобили
По дорогам России уже довольно давно ездят автомобили с правым рулем. Отношение автомобилистам к таким авто довольно разное. Кто-то ими по праву восхищается, а кто-то считает их неудобными и относится к ним хладнокровно.
Может это и выглядит странно, но в нашей стране «праворукие» автомобили не пропадают с наших дорог, а наоборот, их становится все больше и больше, и как бы государство не «затягивала гайки» в таможенном процессе, автолюбители не прекратили их приобретать. Особенно их довольно много в Сибири и на Дальнем Востоке.
Преимущество и достоинство праворульных автомобилей японской сборки
Достоинств в таких автомобилях достаточно много. Самая главная достоинство для нашего покупателя это цена. Аналогичный автомобиль, но с левым рулем будет стоить чуть ли не в два раза дороже его японского праворульного брата. Еще одним большим плюсом является комплектация. В стоковом «японце», уже включены такие опции как: АКПП, АБС, авторегистратор с камерой заднего вида, навигатор, гидроусилитель руля, климат – контроль, четыре динамика и прочее. Двигатели внутреннего сгорания ставят мощные, но достаточно экономичные. Их экономичность можно показать на примере, что японская Хонда, будет потреблять топлива меньше чем всем нами известная Нексия. Все изделия и узлы агрегат, довольно надежны. Если брать пассивную и активную безопасность, то здесь сравнивать леворукие и праворукие автомобили не стоит, они в обоих случаях очень надежные.
Недостатки праворульных автомобилей
Конечно наряду с плюсами, минусов тоже достаточно много у праворульных автомобилей. Самый большой недостаток, это конечно управление автомобилем на дороге, так как водитель сидит на непривычном ему месте. При правом повороте водитель практически не видит, свободна ли левая полоса для движения. Самое непривычное и главное это обгон. Тут нужно как правило приловчится, и не в коем случае не совершать обгон из-под «хвоста» грузовика! Еще немало неудобств первое время принесет вам привыкание к расположению коробки передач, реле поворотов и дворников, ну и всех привычных кнопок.
Обгон
На более новых автомобилях установлены навигационные системы с большим монитором. Как правило, в край левого солнцезащитного козырька, встраивается камера, которая передает ситуацию впереди дороги на монитор. Этим самым помогая водителю совершить обгон.
Если такой опции нет, тогда можно установить круговые зеркала, которые четко передают изображение на встречном движении автомобиля.
Минусу в у таких приспособлений не много. Главным является то что, довольно сложно оценить скорость автомобиля едувшего по встречной полосе.Обгон на узком участке трассы нужно совершать так, чтобы выдерживать дистанцию до спереди идущего авто, при начале совершения маневра, необходимо резко ускорится и совершить обгон. Такой маневр хорошо выполняется из-за неплохой мощности японских двигателей.
Если вы все-таки надумали брать японца, то подумайте хорошо, сможете ли вы овладеть праворульным рулем, может лучше добавить немного денег и купить его собрата, но уже с правым рулем.
