Toyota, Volkswagen и Mercedes-Benz (Daimler) — три гиганта мировой автомобильной индустрии, чьи новинки всегда вызывают повышенный интерес. В 2020 году рынок с нетерпением ждал дебютов десятков моделей: от компактных городских кроссоверов до премиальных электромобилей. Сегодня, спустя пять лет, мы возвращаемся к этим «звездам» прошлого, чтобы понять: какие из них оправдали ожидания, а какие остались лишь эпизодом в истории автопрома.
Toyota Yaris Cross
Итак, первый из трёх крупнейших автопроизводителей на рынке — это Toyota.
Представленный в 2019 году, Toyota Yaris Cross стал логичным развитием популярного хэтчбека Yaris — но уже в формате компактного кроссовера. Машина сразу выделилась повышенным клиренсом, защитными пластиковыми накладками на бамперах и порогах, а также практичным салоном и умеренным расходом топлива.
Изначально Yaris Cross появился на рынках Тайваня и Южной Африки, а позже добрался и до Европы, России и других регионов. При поставках в РФ модель адаптировали: увеличили дорожный просвет, усилили подвеску и предложили как бензиновые, так и гибридные версии.
Сегодня, в 2025 году, Yaris Cross — один из самых ликвидных и надёжных компактных кроссоверов на вторичном рынке. Он идеально подходит для города, экономит топливо (5–6 л/100 км в смешанном цикле) и редко ломается. Особенно популярны гибридные версии — они сочетают низкий расход с плавной работой трансмиссии.
Toyota Wildlander
Toyota Wildlander — это, по сути, китайская версия RAV4, созданная специально для азиатского рынка. В 2020 году он вызвал интерес благодаря схожему дизайну и более доступной цене. Основанная на той же платформе TNGA, модель получила как бензиновые, так и гибридные силовые установки.
Базовая версия оснащалась 2.0-литровым двигателем мощностью 170 л.с. в паре с автоматической коробкой передач и системой полного привода. Гибридная модификация, в свою очередь, объединяла 2.5-литровый мотор с электродвигателем, обеспечивая баланс между динамикой и экономичностью.
Полная комплектация Wildlander включала двухзонный климат-контроль, систему кругового обзора, ABS и множество ассистентов. Хотя официально в России Wildlander не продавался, через параллельный импорт он появился на вторичном рынке. В 2025 году такие экземпляры — редкость, но они пользуются спросом у тех, кто ищет альтернативу RAV4 по более низкой цене.
Второй не менее известный автопроизводитель — Volkswagen. У этого бренда в 2020 году было сразу несколько значимых новинок и обновлений.
В 2020 году Volkswagen обновил целый ряд моделей: от компактных Polo и T-Roc до семейных Touran и Sharan. Также дебютировали новые версии up! и e-up!, а флагманский Golf получил свежее восьмое поколение. Не обошлось и без премьеры в сегменте крупных SUV — Volkswagen Atlas (Teramont в РФ) представили в обновлённом виде.
Volkswagen Golf
Восьмое поколение Golf стало настоящим технологическим скачком: минималистичный интерьер, полностью цифровая приборка, сенсорные кнопки и продвинутые мультимедийные системы. В 2020 году он предлагался в кузовах хэтчбек и универсал (Variant), а также с пакетом R-Line для любителей спортивного стиля.
Особое внимание привлекала спецверсия United с эксклюзивным цветом Atlantic Blue Metallic, затемнёнными стёклами и фирменными шильдиками. В салоне — мультимедиа нового поколения, Climatronic, датчики дождя и автоматика фар. Многие опции, впрочем, шли за доплату.
На сегодняшний день Golf VIII остаётся популярным на вторичке, но потенциальным покупателям стоит учитывать: электроника требует регулярного обслуживания, а диагностика вне официального сервиса может быть затруднена. Тем не менее, за динамику, управляемость и качество сборки многие готовы платить больше.
Volkswagen Atlas (Teramont)
В 2020 году Volkswagen анонсировал обновлённый Atlas — крупный трёхрядный SUV, известный в России как Teramont. Презентация прошла в закрытом формате, но уже тогда стало ясно: внешность модели претерпела серьёзную модернизацию — более агрессивная решётка радиатора, узкие фары и обновлённая оптика.
Хотя официальные фото тогда не публиковались, в сети быстро появились скетчи и рендеры, демонстрирующие эволюцию дизайна. Поставки обновлённого Teramont в РФ начались в 2021 году.
Сегодня Teramont — один из самых практичных и вместительных SUV в своём классе. Он предлагает до 7 мест, мощные моторы (включая 3.6-литровый V6) и высокий уровень комфорта. На вторичке 2020–2021 годов он встречается редко, но пользуется устойчивым спросом у больших семей.
И ещё один из трёх ведущих автопроизводителей мира — это Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz в 2020 году удивил сразу тремя новыми кроссоверами: компактным GLB, электрическим EQC и роскошным Mercedes-Maybach GLS. Такой широкий охват — от массового до ультрапремиального сегмента — подчеркнул амбиции бренда остаться лидером в эпоху трансформации автомобильной индустрии.
Mercedes-Benz GLB
Mercedes-Benz GLB стал настоящей сенсацией: компактный кроссовер с опциональным третьим рядом сидений! Это решение позволило GLB занять уникальную нишу — между GLA и более крупным GLC.
Внешне GLB напоминает уменьшенную копию G-Class — с прямыми линиями, квадратными арками колёс и массивной решёткой радиатора. В России продажи начались летом 2020 года. Под капотом — бензиновые и дизельные моторы, включая 1.3-литровый турбомотор (в базе) и 2.0-литровый (в топе).
В 2025 году GLB остаётся востребованным на вторичке: он сочетает премиальный бренд, практичность и универсальность. Особенно ценятся версии с полным приводом и полной комплектацией.
Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC стал первым серийным электромобилем под звёздой. Дебютировав в 2019 году, он поступил в продажу в 2020-м как флагман нового подбренда EQ.
EQC получил два электромотора (по одному на каждую ось), полный привод и запас хода до 400 км по WLTP. Интерьер — типичный для Mercedes: кожа, амбIENT-подсветка, двойные цифровые экраны.
Однако в России EQC так и не получил широкого распространения. Причины — отсутствие зарядной инфраструктуры, высокая цена и сложности с обслуживанием. В 2023 году Mercedes даже свернул его производство. Сегодня EQC — скорее коллекционный экземпляр, чем практичный автомобиль для повседневной эксплуатации в РФ.
Mercedes-Maybach GLS
Вершина роскоши — Mercedes-Maybach GLS — также дебютировала в 2020 году. Это не просто кроссовер, а настоящий «салон на колёсах» для пассажиров второго ряда.
Салон отделан кожей Nappa и деревом, задние кресла — с массажем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками. Под капотом — 4.0-литровый битурбированный V8 мощностью 558 л.с.
В России Maybach GLS всегда был эксклюзивом: всего несколько десятков экземпляров за год. В 2025 году он остаётся символом статуса, но на вторичке встречается крайне редко — владельцы редко продают такие автомобили.
Итог: кто выиграл?
Из всех «ожидаемых новинок» 2020 года наиболее удачными в долгосрочной перспективе оказались:
- Toyota Yaris Cross — за надёжность и экономичность;
- Volkswagen Teramont (Atlas) — за практичность и вместительность;
- Mercedes-Benz GLB — за уникальное сочетание премиальности и функциональности.
А вот электромобиль EQC и нишевый Wildlander продемонстрировали, что даже у гигантов не все ставки бывают выигрышными — особенно в условиях неготовой инфраструктуры или локальных рыночных особенностей.
Если вы ищете подержанный автомобиль из числа тех, что в 2020 году считались «звездами» — присмотритесь к Yaris Cross, GLB или Teramont. Они не только сохранили актуальность, но и доказали свою жизнеспособность в реальных условиях эксплуатации.
