Дорожные реалии — это пробки, светофоры, отсутствие плавного потока, означают, что средние результаты сгорания по данным бортового компьютера являются двузначными, а не однозначными. Чтобы немного приблизиться к лабораторным результатам, нужно знать правила, как снизить расход топлива.
В настоящее время автомобильный мир, в основном обсуждает снижение вредных выбросов и расхода топлива. При сокращении выбросов углекислого газа эти проблемы взаимосвязаны. Данные производителя об уровне спроса на топливные двигатели обычно не совпадают с реальностью. Это в основном связано с тем, что транспортные средства испытываются в цикле движения, установленном Европейским союзом, который воспроизводится на динамометрическом стенде при постоянной температуре и влажности. Поэтому для некоторых двигателей средний расход топлива в городе составляет менее 5 л / 100 км в проспектах.
Разогреть и двигаться
Наибольший расход топлива наблюдается только после холодного запуска. В новых автомобилях нет необходимости нажимать педаль акселератора во время стрельбы, потому что количество топлива, необходимое для этой операции, автоматически регулируется. По экономическим причинам после запуска автомобиля силовой агрегат следует немедленно запустить. Это сокращает время прогрева двигателя и позволяет быстрее достичь оптимальной рабочей температуры каталитических нейтрализаторов.
Короткие маршруты
Короткие маршруты генерируют очень высокий расход топлива. Поездка по булочки до магазина, может обойтись вам расходом топлива в пределах 30-40 л / 100 км. Только после пробега более 4 км потребление стабилизируется и возвращается к приемлемым значениям. Для экономии может быть лучше совершить небольшую прогулку, чем ехать в ближайший магазин. Это положительно скажется на нашем здоровье, физической форме и благополучии.
Выключение двигателя во время длительного простоя
Новые автомобили, оснащенные двигателями, ориентированными на экологию и экономику, внедрили систему Start & Stop. Его работа состоит в том, чтобы выключить двигатель, когда автомобиль стоит, и запустить его после нажатия педали сцепления, или если кабина автомобиля слишком сильно охлаждается/нагревается, или давление в тормозной системе опасно падает. Благодаря этому вы можете сэкономить до 5% топлива. Исследования показывают, что выключение двигателя в состоянии покоя оправдано, если мы стоим дольше 10 секунд для новых автомобилей или 20 секунд для старых автомобилей.
Тормозите двигателем
Большинство водителей не знают, что торможение во время движения приводит к расходу топлива. Поэтому при торможении, вы должны постепенно переключиться на пониженную передачу или оставить включенную передачу до последнего момента. Благодаря этому вы можете сэкономить больше капель топлива. Однако следует сказать, что маневр торможения двигателем приводит к немного более быстрому износу некоторых компонентов, например сцепления.
Переключение передач
Новые механизмы используют электронный помощник переключения. Его задача состоит в том, чтобы подсказать водителю, когда ему следует переключить передачу вверх или вниз. Показания зависят от стиля вождения и уровня нажатия педали акселератора. Теория говорит, что первая передача только для запуска, и каждая последующая должна использоваться относительно кратко. С этой скоростью 60 км/ч мы можем двигаться на пятой передаче.
Вы можете привести пример автомобиля с 200-сильным бензиновым двигателем, в котором при спокойной езде скорость переключается ниже 2000 об/мин. Многим это может показаться странным, но это не взгляд водителя, а езда по «суфлеру». Правильное соотношение — это одно, но также необходимо очень аккуратно обращаться с педалью акселератора. Слишком сильное нажатие немедленно увеличит мгновенный расход топлива.
Быстро, но в меру
В зависимости от привода каждый автомобиль имеет различные оптимальные скорости. Для некоторых автомобилей это будет 90 км/ч, для других 110 км/ч., но предположительно значение не должно превышать 80% максимальной скорости автомобиля. Динамическое вождение является угрозой для других пользователей дорог и пешеходов, а также влияет на расход топлива.
Также можете сэкономить топливо в дальних поездках. Прежде всего, необходимо поддерживать постоянную оптимальную скорость (например, круиз-контроль). По шоссе мы можем двигаться со скоростью до 140 км/ч, а по скоростным — до 120 км/ч. Это не только эффективно, но и экономично.
Береги машину
Незаменяемые вовремя компоненты, такие как свечи, фильтры и масло, могут увеличить расход топлива до 10%. Для предотвращения поломок и снижения расхода топлива стоит периодически проводить техническое обслуживание автомобилей.
Другая проблема—масса. Как известно, чем тяжелее автомобиль, тем больше аппетит к топливу. Мы часто несем ненужные вещи в багажнике. Во время уборки достаточно посмотреть, нет ли случайно ненужных предметов, увеличивающих вес автомобиля.
Некоторые автомобилисты устанавливают багажники на крышу или держатели для велосипедов, чтобы безопасно перевозить свое оборудование. Во многих случаях это единственно возможное транспортное решение. Но почему некоторые люди забывают убрать эти стойки позже? Это генерирует более высокий расход топлива.
Стоимость услуг
Новые автомобили не должны испытывать недостатка в электронике и средствах водителя. Сидения с подогревом, которые были популярны в течение многих лет, поглощают 0,25 л/100 км , а кондиционер при работе на полную нагрузку может увеличить потребление до 2 л/100 км. Сиденья с функцией массажа, доступные в некоторых автомобилях, также увеличивают потребление.
Шины
Чем больше размер шин, тем лучше сцепление и внешний вид, но также и лучший расход топлива. Тестовые машины обычно оснащены колесами наименьшего размера из-за более низкого сопротивления качению. Давление в шинах также является важной проблемой. Важно проверять их состояние хотя бы раз в месяц. Давление на 0,5 бар ниже/выше, чем предполагается, может увеличить расход топлива на 5%. Это много, а проверка давления в 4 колесах занимает максимум 4 минуты.
