Сегодняшние автомобили Hyundai, оставили дни дешевых и ненадежных авто позади. Они предоставляют легкий и доступный опыт вождения, который до краев наполнен желаемыми функциями по доступной цене.
Это очень корейская черта постоянно пересматривать и изобретать, и проявляется она в реконструкции, которая была применена на Hyundai Tucson 2020 года. Раньше он не вызывал учащенное сердцебиение, а сейчас — вряд ли. Но в нем используются некоторые продуманные обновления и рейтинг IIHS Top Safety Pick с функциями на более высоких комплектациях, которые оценят люди, покупающие маленький внедорожник.
Внешний дизайн
Самым очевидным обновлением, является то, что Hyundai называет своей каскадной решеткой. Дизайнеры держались подальше от ультратонкого стиля фар, который сопровождает эту решетку на Kona и новом Santa Fe, и вместо этого сочетают ее здесь с более содержательным дизайном. Это скорее побочный эффект наследия, чем что-либо еще, и обновленные лампы могут появиться через несколько лет.
Светодиодные фары и задние фонари являются стандартным оснащением от Sport. Также были обновлены дизайны колес: 17-дюймовые сплавы стали стандартными, 18-дюймовые — в комплектации SEL, а 19-дюймовые — стандартными для Sport.
С точки зрения размеров, в компактных внедорожниках так много вариаций, что это может показаться ошеломляющим. Если поместить его в спектр, Ford Escape находится на меньшем конце с 178,1-дюймовой длиной и 105,9-дюймовой колесной базой, новая Toyota RAV4 немного длиннее на 180,9 дюймов, но имеет такую же 105,9-дюймовую колесную базу, и это оттуда поднимается в два больших ряда, таких как Chevrolet Equinox и Ford Edge, а затем продвигается на территорию с двумя с одним рядом. Tucson находится чуть ниже Escape, его длина составляет 176,4 дюйма, а колесная база — 105,1 дюйма, но, похоже, он не кажется таким маленьким.
Двигатель, производительность и MPG
Hyundai выпустил 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом из серии Tucson с обновлением, который развивает 177 л.с., и автоматическая коробка передач с шестью скоростями. Меньший 2,0-литровый двигатель также доступен с комплектациями SE и Value, которые производят 161 л.с. и 150 фунт-фут при 4000 об/мин.
К сожалению, одна вещь, которую Hyundai до сих пор не особенно хорошо умеет, это легко расходовать топливо. Официальные оценки пробега EPA для этого двигателя: город на 22 мили на галлон, шоссе на 28 миль на галлон и 25 миль на галлон в сочетании с передним приводом и 21/26/23 с полным приводом.
Дизайн интерьера, особенности и размеры
В то время как предыдущий дизайн был темным, унылым и не особенно эргономичным, он кажется более легким и открытым, а также имеет переработанный центральный стек, который делает его более удобным в использовании.
Самое важное — это то, что информационно-развлекательный экран был удален с приборной панели и установлен автономно на вершине центрального стека. Обычно, когда дизайнеры делают это, они устанавливают экран достаточно далеко, чтобы люди с короткими конечностями больше не могли добраться до кнопок и циферблатов на правой стороне экрана. Но не здесь — он установлен достаточно близко к сиденьям, чтобы добраться до всех органов управления без необходимости наклоняться.
Объедините это со стандартными Apple CarPlay и Android Auto и SiriusXM, которые включены в комплектацию Value с множеством предустановок. Еще одним приятным штрихом является рисунок, который появляется в кластере датчиков, чтобы показать вам, какие настройки включены, когда они настроены.
