Замена сцепления на Форд Фокус 2

Любой, даже самый надежный, автомобиль нуждается в периодической диагностике и техническом обслуживании. Именно по этой причине владельцам Ford Focus 2 рано или поздно приходится сталкиваться с заменой сцепления. На периодичность этой операции влияют условия эксплуатации транспортного средства. В большинстве случаев замена сцепления требуется не раньше, чем после 150 тысяч километров пробега. Если же автовладелец предпочитает агрессивную езду, то эта цифра будет значительно меньше.

Замена сцепления на Форд Фокус 2

Конструкция системы и причины ремонта

Как и у всех автомобилей, оборудованных механической КПП, блок сцепления на Ford Focus 2 включает в себя:

  • подшипник выжимной;
  • диск ведущий;
  • диск ведомый;
  • привод гидравлический.

Замена сцепления на Форд Фокус 2

Любой из этих элементов может выйти из строя, что в свою очередь приведет к некорректному функционированию всей системы или же полному прекращению ее работы. К основным признакам предстоящей замены относятся:

  • пробуксовка сцепления;
  • затруднения при переключении передач;
  • западание педали в пол или же ее туго нажатие.

При появлении перечисленных симптомов автомобилю требуется диагностика для выявления масштабов повреждение и незамедлительный ремонт с заменой вышедших из строя узлов.

Замена сцепления на Форд Фокус 2

Алгоритм замены

Конечно же, замену агрегатов на современных автомобилях рациональнее всего доверять профессионалам. Наличие соответствующего оборудования и инструмента позволяет специалистам автосервисов и станций технического обслуживания максимально оперативно и гарантировано качественно выполнить весь требуемый комплекс работ. Некоторые автовладельцы, обладающие  необходимыми знаниями и инструментами, могут произвести замену сцепления самостоятельно.

Читайте также:  Замена подшипников генератора на Мазда 3

Независимо от выбранного варианта, данный алгоритм включает в себя следующие шаги:

  1. Демонтаж полки АКБ (необходимо открутить 4 гайки).
  2. Выкручивание болта крепления электрической проводки к КПП.
  3. Снятие креплений КПП к силовому агрегату (следует выкрутить 3 болта).
  4. Извлечение трубки гидравлического привода механизма сцепления.
  5. Поднятие автомобиля на подъемнике или домкрате (в случае самостоятельной замены сцепления).
  6. Отсоединение тросов и полный слив трансмиссионного масла из КПП.
  7. Демонтаж нижней опоры силовой установки автомобиля.
  8. Откручивание гаек шаровых опор и извлечение приводов.
  9. Вывешивание двигателя и КПП.
  10. Демонтаж коробки переключения передач.
  11. Снятие корзины сцепления (открутить 6 болтов).
  12. Демонтаж корзины и ведомого диска (при этом необходимо с помощью отвертки удерживать маховик, предотвращая его прокручивание).

Замена сцепления на Форд Фокус 2

Следующим этапом будет непосредственная замена вышедших из строя и износившихся элементов сцеплений Форд Фокус 2. Затем необходимо установит на место корзину, предварительно оцентровав ее по штифтам маховика. Завершающая стадия представляет собой выполнение всех перечисленных операций в обратной последовательности. Грамотно выполненный манипуляции обеспечат максимальный срок эксплуатации сцепления, поэтому доверять такие работы лучше всего проверенным специалистам.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*