Серийное производство 2.0-литровых четырехцилиндровых двигателей Тойота с заводским номером 6AR-FSE началось в 2014 году на заводе в Китае. Мотор поперечного расположения разрабатывался в первую очередь для переднеприводных седанов Toyota Camry и Lexus ES 200. Построенный на базе агрегатов семейства 1AR/2AR, двигатель 6AR-FSE конструктивно существенно отличается от исходников. Так, он оснащается системой смешанного впрыска D4-S (непосредственный впрыск сочетается с распределенным), фазорегуляторами VVT-iW на впускных клапанах (на выпуске применен классический механизм VVT-i), системой EGR с управляющим шаговым электродвигателем и жидкостным охлаждением. Мотор имеет достаточно высокую степень сжатия 12.7:1 и работает в зависимости от нагрузки по циклу Отто или Аткинсона. Двигатель практически лишен слабых мест, а потому доставляет минимум хлопот владельцу авто, нередко «проходя» 250 тыс. км.
Расшифровка обозначения:
- 6 – поколение двигателя;
- AR – семейство двигателей;
- F – двухвальный ГРМ (DOHC);
- S – непосредственный впрыск топлива (D4);
- E – многоточечный впрыск топлива.
Двигатель 6AR-FSE фото
Технические характеристики Toyota 6AR-FSE 2.0 литра
| Годы выпуска | 2014 – н.в. |
| Место производства | GAC Toyota Engine (Китай) |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Наддув | нет |
| Система питания | комбинированный впрыск D4-S |
| Конфигурация цилиндров | R4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Привод ГРМ | цепной |
| Блок цилиндров | алюминий |
| Головка блока цилиндров | алюминий |
| Рабочий объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 86.0 |
| Ход поршня | 86.0 |
| Степень сжатия | 12.7:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Мощность | 150-167 л.с. (6500 об/мин) |
| Крутящий момент | 192-199 Нм (4600-4700 об/мин) |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Экологический класс | Евро 4/5 |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Фазорегулятор | VVT-iW (впуск) и VVT-i (выпуск) |
| Катализатор | да |
| Лямбда-зонд | да |
| EGR | да |
| Какое масло заливать | 0W-20 5W-20 5W-30 10W-30 |
| Объем масла | 4.4 литра |
| Масса двигателя | н/д |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива двигателя 6AR-FSE 2.0 литра
Данные приведены для модели Тойота Камри XV70 с 6АКПП (2017 – н.в.)
- Смешанный цикл – 7.1 л/100 км;
- Городской цикл – 9.7 л/100 км;
- Загородный цикл – 5.5 л/100 км.
Основные проблемы и неисправности Тойота 6AR-FSE
- Шумная работа двигателя при холодном пуске;
- Ограниченный ресурс водяной помпы;
- Не исключено образование нагара во впускном тракте из-за системы EGR.
