Начало выпуска двигателей Renault K4M 1.6 литра датируется 1999 годом. Мотор устанавливается на массовые бюджетные модели французского бренда – Logan, Sandero, Megane, Scenic, Clio, Duster. С 2009 года сборка силовых агрегатов налажена на АвтоВАЗе.
Конструктивные особенности
Четырехцилиндровый рядный двигатель K4M имеет чугунный блок и алюминиевую головку блока под 16-клапанный ГРМ. Привод распределительных валов осуществляется с помощью зубчатого ремня. Клапаны снабжены гидрокомпенсаторами, которые исключают необходимость регулировки теплового зазора. Фазовозвращатели на впуске можно найти только на моторах с увеличенной мощностью (до 115 л.с.) Такие агрегаты лучше экономят горючее и выбрасывают меньше вредных веществ в атмосферу. Подача топлива в цилиндры производится путем распределенного впрыска через впускной коллектор.
Сравнительно простая и проверенная временем конструкция позволяет двигателю Рено К4М пребывать в статусе одного из самых надежных моторов в своей категории. Заливка качественного бензина и соблюдение регламента работ по техническому обслуживанию почти гарантируют беспроблемную эксплуатацию агрегата. Ресурс его в этом случае может составить 400 тыс. км и более.
Технические характеристики Renault K4M 1.6 литра
| Годы выпуска | 1999 – н.в. |
| Место производства | Valladolid Motores Plant (Испания) АвтоВАЗ (Россия) |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Наддув | нет |
| Система питания | инжектор (MPI) |
| Конфигурация цилиндров | R4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Привод ГРМ | ременный |
| Блок цилиндров | чугун |
| Головка блока цилиндров | алюминий |
| Рабочий объем | 1598 см³ |
| Диаметр цилиндра | 79.5 |
| Ход поршня | 80.5 |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Мощность | 102-115 л.с. (при 5750 об/мин) |
| Крутящий момент | 145-147 Нм (при 3750 об/мин) |
| Тип топлива | бензин АИ-92/АИ-95 |
| Экологический класс | Евро 3/4/5 |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Фазорегулятор | на впуске (у мотора 115 л.с.) |
| Катализатор | да |
| Лямбда-зонд | да |
| EGR | нет |
| Какое масло заливать | 5W-30 5W-40 |
| Объем масла | 4.8 литра |
| Масса двигателя | 143 кг |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Расход топлива
Данные приведены для седана Рено Логан с АКПП
- Смешанный цикл – 8.4 литра;
- Городской цикл – 10.9 литра;
- Загородный цикл – 6.7 литра.
На какие модели авто ставится двигатель К4М
| Модель | Годы выпуска |
|---|---|
| Lada Largus | 2012 – н.в. |
| Lada Largus Cross | 2014 – н.в. |
| Nissan Almera G15 (3 поколение) | 2012 – 2019 |
| Nissan Terrano (3 поколение) | 2014 – 2016 |
| Renault Clio (3 поколение) | 2005 – 2009 |
| Renault Clio (3 поколение рестайлинг) | 2009 – 2011 |
| Renault Duster (1 поколение) | 2010 – 2015 |
| Renault Fluence (1 поколение) | 2009 – 2013 |
| Renault Fluence (1 поколение рестайлинг) | 2012 – 2017 |
| Renault Kangoo (2 поколение) | 2008 – 2013 |
| Renault Kangoo (2 поколение рестайлинг) | 2013 – 2016 |
| Renault Logan (1 поколение рестайлиг) | 2009 – 2016 |
| Renault Logan 2 | 2014 – 2018 |
| Renault Logan 2 рестайлинг | 2018 – н.в. |
| Renault Logan Stepway | 2018 – н.в. |
| Renault Megane (1 поколение рестайлинг) | 1999 – 2003 |
| Renault Megane (2 поколение) | 2002 – 2006 |
| Renault Megane (2 поколение рестайлинг) | 2006 – 2009 |
| Renault Megane (3 поколение) | 2008 – 2012 |
| Renault Megane (3 поколение рестайлинг) | 2012 – 2014 |
| Renault Megane (3 поколение 2-й рестайлинг) | 2014 – 2016 |
| Renault Sandero (1 поколение) | 2009 – 2014 |
| Renault Sandero 2 | 2012 – 2018 |
| Renault Sandero 2 рестайлинг | 2018 – н.в. |
| Renault Sandero Stepway (1 поколение) | 2010 – 2014 |
| Renault Sandero Stepway 2 | 2014 – 2018 |
| Renault Sandero Stepway 2 рестайлинг | 2018 – н.в. |
| Renault Scenic (2 поколение рестайлинг) | 2006 – 2009 |
| Renault Scenic (3 поколение) | 2009 – 2012 |
| Renault Scenic (3 поколение рестайлинг) | 2012 – 2013 |
| Renault Scenic (3 поколение 2-й рестайлинг) | 2013 – 2015 |
Основные проблемы и неисправности
- Иногда выходят из строя индивидуальные катушки зажигания (двигатель начинает троить);
- Плавающие обороты могут указывать на загрязнение дроссельной заслонки или неисправность ДПКВ;
- Нередко доставляют неприятности течи ОЖ (помпа) и масла (сальник коленвала, болты крепления клапанной крышки).
Регламент ТО для двигателя K4M 1.6 литра
- Замена моторного масла и масляного фильтра – каждые 15000 км пробега;
- Замена воздушного фильтра – каждые 15000 км пробега;
- Замена свечей зажигания – каждые 30000 км пробега;
- Замена охлаждающей жидкости – каждые 90000 км пробега;
- Замена ремня ГРМ с роликами – каждые 90000 км пробега;
- Замена приводных ремней – каждые 90000 пробега.
