Обзор двигателя Renault H5Ht 1.3 TCe

0
197

Двигатель Renault 1.3 TCe H5Ht (он же HR13DDT) с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива был представлен в 2018 году на Женевском автосалоне. Силовой агрегат разработан совместно с Mercedes на базе мотора M270 и в классификации немецкого производителя обозначен индексом M282. В Европе двигатель H5Ht устанавливается на целых ряд новых моделей Renault, Nissan и Mercedes-Benz. Производится мотор в Испании, Великобритании, Германии и на двух заводах в Китае.

Фото двигателя H5Ht

Конструктивно агрегат представляет собой рядную «четверку» классической компоновки с двумя верхними распредвалами (система DOHC), парой фазорегуляторов (на впускных и выпускных клапанах), прямым впрыском топлива под давлением 250 бар и масляным насосом переменной производительности. Блок цилиндров отлит из алюминия, а вместо гильз используется специальное плазменное напыление стали по технологии Bore Spray Coating, снижающее трение и улучшающее теплоотвод. Предусмотрено несколько вариантов отдачи двигателя, например, у Renault Scenic есть версии мощностью 115, 130, 140 и 160 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 270 Нм.

Конструкция H5Ht

В России двигатель H5Ht 1.3 литра известен по кроссоверу Рено Аркана. Ему полагается мотор с форсировкой 150 л.с. и 250 Нм, получивший обозначение TCe 150. Поставляемый на наш рынок агрегат имеет особую спецификацию. Он лишен фильтра твердых частиц (в Европе такой фильтр наличествует), из-за чего стандарт соответствия вредным выбросам понижен с Евро-6 до Евро-5. Также данная версия двигателя адаптирована под бензин АИ-92.

Технические характеристики Renault H5Ht 1.3 литра

Годы выпуска 2017 – н.в.
Место производства Valladolid Plant (Испания)
Sunderland Plant (Великобритания)
Daimler’s Kölleda Plant (Германия)
Китай
Тип двигателя бензиновый
Наддув да
Система питания непосредственный впрыск
Конфигурация цилиндров R4
Клапанов на цилиндр 4
Тип ГРМ DOHC
Привод ГРМ цепной
Блок цилиндров алюминий
Головка блока цилиндров алюминий
Рабочий объем 1332 см³
Диаметр цилиндра 72.2
Ход поршня 81.4-84.0
Степень сжатия 10.5:1
Порядок работы цилиндров
Мощность 115-163 л.с.
Крутящий момент 220-270 Нм
Тип топлива бензин АИ-92/АИ-95
Экологический класс Евро 5/6
Гидрокомпенсаторы нет
Фазорегулятор VVT (впуск и выпуск)
Катализатор
Лямбда-зонд
EGR
Сажевый фильтр (GPF) да (не на всех версиях)
Какое масло заливать 5W-30
5W-40
Объем масла 4.5 литра
Масса двигателя
Примерный ресурс 220 000 км

Расход топлива 1.3 TCe H5Ht

Данные приведены для кроссовера Renault Arkana 1.3 150 л.с. с CVT (2019 – н.в.)

  • Смешанный цикл – 7.1 литра;
  • Городской цикл – 9.1 литра;
  • Загородный цикл – 6.0 литров.

Основные проблемы и неисправности

  • Высокие требования к качеству топлива;
  • В некоторых случаях наблюдается жор масла.

Регламент ТО для двигателя H5Ht

  • Замена моторного масла и масляного фильтра – каждые 15000 км (при тяжелых условиях эксплуатации – каждые 7500 км);
  • Замена воздушного фильтра – каждые 15000 км;
  • Замена свечей зажигания – каждые 30000 км;
  • Замена топливного фильтра – не регламентирована;
  • Замена приводных ремней – каждые 90000 км;
  • Замена охлаждающей жидкости – каждые 90000 км;
  • Замена цепи ГРМ – через 220000 км (или по состоянию).

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Please enter your comment!
Please enter your name here