Производство двигателей Renault F4R 2.0 литра началось в 1993 году. За время жизни мотор не раз подвергался модернизации, но при этом сохранил свои основные конструктивные особенности. Главная из них – это чугунный блок цилиндров с запресованными гильзами, дающими возможность производить капитальный ремонт (осуществляется путем перегильзовки). Газораспределительный механизм двигателя F4R имеет конфигурацию DOHC, что означает наличие двух распредвалов, в данном случае с ременным приводом. Для каждого цилиндра предусмотрено 4 клапана с гидрокомпенсаторами, исключающими необходимость регулировки теплового зазора. За подачу топлива отвечает система распределенного впрыска. Снижение расхода топлива и улучшение характеристик мотора обеспечивает фазорегулятор.
Двигатель F4R устанавливается на многие модели Рено разных поколений. Актуальная версия силового агрегата со степенью сжатия 11.1:1 прописалась под капотом популярных в России кроссоверов Renault Duster и Renault Kaptur. На обеих моделях мотор выдает мощность 143 л.с. (при 5750 об/мин) и крутящий момент 195 Нм (при 4000 об/мин). В целом, двигатель считается весьма надежным и не доставляет много хлопот владельцам. Если менять масло согласно регламенту и вовремя реагировать на возникающие сбои, можно рассчитывать на долгий срок службы агрегата. Исходя из практики и отзывов владельцев, ресурс достигает 250-350 тыс. км.
Технические характеристики Renault F4R
| Годы выпуска | 1993 – н.в. |
| Место производства | Испания Франция |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Наддув | нет |
| Система питания | инжектор (MPI) |
| Конфигурация цилиндров | R4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Привод ГРМ | ремень |
| Блок цилиндров | чугун |
| Головка блока цилиндров | алюминий |
| Рабочий объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82.7 |
| Ход поршня | 93.0 |
| Степень сжатия | 9.8:1 11.1:1 (Duster, Kaptur) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Мощность | 130-143 л.с. |
| Крутящий момент | 190-195 Нм |
| Тип топлива | бензин АИ-92/АИ-95 |
| Экологический класс | Евро 4/5 |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Фазорегулятор | да |
| Катализатор | да |
| Лямбда-зонд | да |
| EGR | нет |
| Какое масло заливать | 5W-30 5W-40 |
| Объем масла | 4.8 литра |
| Масса двигателя | 130 кг |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива
Данные приведены для кроссовера Renault Kaptur 4×4 с МКПП (2016-н.в.)
- Смешанный цикл – 8.0 литра;
- Городской цикл – 10.1 литра;
- Загородный цикл – 6.7 литра.
Основные проблемы и неисправности
- Ресурс фазорегулятора составляет 60-70 тыс. км.;
- Иногда выходят из строя катушки зажигания;
- Плавающие обороты двигателя являются симптомом загрязнения дроссельной заслонки (проблема решается чисткой);
- После 100 тыс. км. пробега может потечь задний сальник коленчатого вала.
Регламент ТО для двигателя F4R 2.0 литра
- Замена моторного масла и масляного фильтра – каждые 15000 км пробега;
- Замена воздушного фильтра – каждые 15000 км пробега;
- Замена свечей зажигания – каждые 30000 км пробега;
- Замена топливного фильтра – каждые 120000 км пробега;
- Замена приводных ремней – каждые 60000 км пробега или 4 года;
- Замена охлаждающей жидкости – каждые 90000 км пробега или 3 года;
- Замена ремня привода ГРМ – каждые 60000 км пробега или 4 года.
