Бензиновый двигатель HR16DE 1.6 литра устанавливается на модели линейки Nissan c 2006 года. В классификации Renault данный силовой агрегат обозначается индексом H4M. Им в настоящее время оснащаются многие автомобили французского бренда, а также ряд новинок АвтоВАЗа, как то седан Lada Vesta и хэтчбек Lada Xray Cross.
Если в первые годы выпуска двигатель Nissan HR16DE доставлял автовладельцам хлопоты, то впоследствии, после устранения конструктивных недочетов, показал себя с самой лучшей стороны. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и алюминиевую головку с двумя распредвалами. Привод ГРМ цепной, фазорегулятор предусмотрен только для впускных клапанов. Гидрокомпенсаторы отсутствует, что говорит о необходимости периодической регулировки зазора клапанов путем подбора толкателей. Система распределенного впрыска предполагает наличие двух форсунок на каждый цилиндр.
Электронное управление дроссельной заслонкой позволяет двигателю HR16DE вписываться в нормативы Евро-5. Мотор может работать как на 95-м, так и на 92-м бензине. При соблюдении регламента ТО ресурс двигателя вполне способен достигать 400 тыс. км.
Технические характеристики Nissan HR16DE
| Годы выпуска | 2006 – н.в. |
| Место производства | Yokohama Plant (Япония) Dongfeng Motor Company (Китай) Aguascalientes Plant (Мексика) АвтоВАЗ (Россия) |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Наддув | нет |
| Система питания | инжектор (MPI) |
| Конфигурация цилиндров | R4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Привод ГРМ | цепной |
| Блок цилиндров | алюминий |
| Головка блока цилиндров | алюминий |
| Рабочий объем | 1598 см³ |
| Диаметр цилиндра | 78.0 |
| Ход поршня | 83.6 |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Мощность | 108-117 л.с. |
| Крутящий момент | 142-158 Нм |
| Тип топлива | бензин АИ-92/АИ-95 |
| Экологический класс | Евро 4/5 |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Фазорегулятор | да (на впуске) |
| Катализатор | да |
| Лямбда-зонд | да |
| EGR | да |
| Какое масло заливать | 0W-30 5W-30 |
| Объем масла | 4.3 литра |
| Масса двигателя | 120 кг |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Расход топлива двигателя
Данные приведены для кроссовера Nissan Qashqai J10 с МКПП (рестайлинг 2010-2013 гг)
- Смешанный цикл – 6.6 литра;
- Городской цикл – 8.3 литра;
- Загородный цикл – 5.6 литра.
На какие модели авто ставится HR16DE
| Модель | Годы выпуска |
|---|---|
| Nissan Juke YF15 (1 поколение) | 2011 – 2014 |
| Nissan Juke YF15 (1 поколение рестайлинг) | 2014 – 2019 |
| Nissan Micra K12C (3 поколение 2-й рестайлинг) | 2007 – 2010 |
| Nissan Micra K12C (3 поколение рестайлинг) | 2005 – 2007 |
| Nissan Micra K12C (3 поколение 2-й рестайлинг) | 2007 – 2010 |
| Nissan Note E11 (1 поколение) | 2005 – 2008 |
| Nissan Note E11 (1 поколение рестайлинг) | 2008 – 2013 |
| Nissan Qashqai J10 (1 поколение) | 2006 – 2010 |
| Nissan Qashqai J10 (1 поколение рестайлинг) | 2010 – 2013 |
| Nissan Sentra B17 (7 поколение) | 2014 – 2017 |
| Nissan Tiida C11 (1 поколение) | 2007 – 2010 |
| Nissan Tiida C11 (1 поколение рестайлинг) | 2010 – 2014 |
| Nissan Tiida C13 (2 поколение) | 2015 – 2016 |
| Nissan Versa C11 (1 поколение) | 2006 – 2012 |
| Nissan Versa C17 (2 поколение) | 2011 – 2014 |
| Nissan Versa C17 (2 поколение рестайлинг) | 2014 – н.в. |
Основные проблемы и неисправности
- Вввиду отсутствия гидрокомпенсаторов периодически требуется регулировка теплового зазора клапанов;
- Если из-под капота доносится свист, то пришло время проверить натяжение ремня генератора;
- Большой масложор обычно указывает на необходимость замены маслосъемных колец;
- Иногда раньше времени вытягивается цепь привода ГРМ, поэтому следует периодически проверять ее состояние;
- Появление сильных вибраций двигателя может свидетельствовать о плохом состоянии его опор;
- У первых двигателей возникали проблемы с пуском в сильный холод, однако сейчас этот вопрос вроде бы не актуален.
Регламент ТО для двигателя HR16DE 1.6 литра
- Замена моторного масла и масляного фильтра – каждые 15000 км пробега (желательно чаще – каждые 7.5-10 тыс. км);
- Замена воздушного фильтра – каждые 30000 км пробега;
- Замена свечей зажигания – каждые 30000 км пробега;
- Замена топливного фильтра – каждые 45000 км пробега;
- Замена приводных ремней – каждый 90000 км пробега (или по состоянию);
- Замена охлаждающей жидкости – каждые 60000 км пробега;
- Замена цепи привода ГРМ – каждые 150000 км пробега;
- Регулировка зазора клапанов – каждые 100000 км пробега (или при появлении характерного стука).
