Очень сложно назвать Форд Фокус 3 простым и незатейливым авто. Этот автомобиль не так красив снаружи, как внутри — современный интерьер, оснащённый самыми передовыми технологиями.
Все мы знаем, что авто со временем ломаются. Причин такому обстоятельству может быть много — брак, халатность хозяина или некачественный ремонт и обслуживание. Статистика говорит нам, что поломки учащаются. Это и не удивительно, ведь в современных машинах используются сложные технологии, например турбированные агрегаты и масса электроники. Популярный на сегодняшний день Форд Фокус 3 не избежал данной участи. Стоит обговорить отдельные проблемы, которые возникают с этой машиной.
Движок
Проблема касается лишь двигателя с объёмом в 1,6 литра. После холодного пуска мотор начинает троить. Из этого вытекает следующее — неустойчивая работа на холостых оборотах, двигатель просто глохнет. Как говорят сами производители компании Форд, причина этих проблем — нагар внутри камеры сгорания. Для исправления казуса компания выпустила прошивку для модуля управления двигателем.
Трансмиссия
На данной модели установлена пятиступенчатая «механика» с роботизированной трансмиссией. Что касается »автомата», то он имеет ряд проблем. Владельцы авто заявляли о рывках и срежете металла при переключении передач. Механика в этом плане надежнее.
Электроусилитель руля
Руль может резко «прибавить в весе» и усложнять рулевое управление. На больших скоростях это может обернуться трагедией. Проблема решается обнулением памяти или перепрошивкой.
Кузов
Основных претензий к кузову нет. Некоторые владельцы машины замечали неравномерные зазоры и углы дверей.
Салон
Качество отделочных материалов оставляет желать лучшего.
Вердикт
В общем и целом, Форд Фокус 3 — простой и недорогой в обслуживании автомобиль (если не учитывать роботизированную коробку). В нем есть недостатки, как и любом ином авто, но и достоинств также не мало:
- Приятный внешний вид, футуристичная форма кузова;
- высокая надежность силовых агрегатов;
- малый расход топлива;
- комфортная »ходовка».
