Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Разновидности кузова

Время не стоит на месте, так и автомобилестроение стремится создавать лучшие проекты и воплощать их в жизнь. Трансмиссия, двигатель, ходовые качества, все совершенствуется с каждым днем. Так и кузов автомобиля идёт в ногу со временем, и с желанием потребителя получить, что-то современное и надежное.
При проектировании нового кузова, инженеры вкладывают массу сил, для того что бы добиться не только красоты дизайна. Безопасность пассажиров и воздействие окружающие среды, это пожалуй главный фактор в кузовостроении.

Изначально в автомобилях применялась только несущая часть, которая состояла из рамы и кузова автомобиля. В такой конструкции кузов принимал на себя большую часть нагрузки от пассажиров и груза. Все остальные воздействия приходились на раму автомобиля, которая, безусловно, являлась связующим элементом всех составных частей. Непосредственно к раме крепилось большинство узлов и механизмов.
На сегодняшний день существует три вида несущей части:

  • рамная;
  • комбинированная;
  • с несущим кузовом.

Рамная конструкция кузова

Такая конструкция подразумевает собой строение автомобиля, на котором все технические узлы и важные элементы крепятся на раму. К таким элементам относятся - некоторые части подвески, трансмиссия, ДВС, мосты, ну и конечно сам кузов. Простыми словами - это скелет человека, который несёт на себе все жизненно важные органы. Рамные автомобили по праву самые прочные, такая машина может выдерживать большие нагрузки, пусть это будет грузоподъемность или проходимость. Такую конструкцию имеют настоящие внедорожники, грузовые автомобили, микроавтобусы.

Виды рам кузова

Существует несколько основных видов: Лонжеронная рама, или ее еще называют «лестничной». В такой раме нет слабых мест, все элементы особо прочные, поэтому такие рамы устанавливают на мощные тягачи и коммерческий транспорт.

Хребетная рама

В этой конструкции сильно усилена центральная рама, которая представляет собой трансмиссионную трубу. Применяется на автомобилях имеющих две независимые подвески. Довольно прочная на кручение, но редко используется из-за сложного строения и ремонта.

Периферийная или «кузовная» рама

Имеет узкую и переднюю и заднюю часть, а центральная часть расширена. Так сделано для того чтобы опустить в эту часть кузов, сделав автомобиль ниже, для более высокой аэродинамики.

«Гоночная» рама

Представляет собой не просто раму, а почти весь каркас автомобиля. Строится из особо прочных тонких труб. Такие рамы используются в гоночных авто, отсюда и такое название. 

     

Комбинированная рама

К таким рамам относят вышеперечисленные виды рам, но в них существует немало вариаций, которые представляют собой комбинированную раму.

Вильчатая рама - собрана из нескольких видов рам. В ее типе присутствуют основные элементы хребтового и лонжеронного вида рамы.

Конструкция выглядит так: к передней и задней части рамы применяются продольные лонжероны, которые необходимы для крепления узлов автомобиля.

В центральной части рамы установлена труба (неиспользуемая для приводных валов).

Лонжероны и балка между собой жестко соединены. В конце надо отметить, что такая рама применяется только в авто определённых классов. Например, Сузуки Гранд Витара нового поколения. В предыдущих кузовах была просто рама.

         

Рама с несущим кузовом

 

Несущий кузов – это надёжно сваренная конструкция из стальных штампованных деталей. На сегодняшний день несущий кузов продолжает вытеснять рамные автомобили. Особенностью такого кузова является то что рама по идеи отсутствует вовсе.

Но при этом все основные части авто крепятся напрямую к кузову. Поскольку вся нагрузка приходится на кузов, то на некоторых участках присутствуют усиливающие элементы, которые повышают жесткость всей конструкции. Сейчас такой тип присутствует почти на всех современных легковых автомобилях, кроссоверах и некоторых маломощных внедорожниках. 


Добавить комментарий

Защитный код
Обновить