Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Причина поломок форсунок на дизельном двигателе

Поломка форсунок

Как бы ни был надежен дизельный двигатель, он не вечен. Достигнув определенных цифр пробега, водитель неизбежно столкнется с возросшим расходом топлива. Для дизелей характерна такая проблема и причина чаще всего – в неисправности топливных форсунок. В таком случае понадобится прочистка или ремонт.

Причина поломок форсунок на дизельном двигателе

Частые причины:

 1. Льет распылитель. Преимущественно причиной возникновения неисправности в форсунках служит некачественное горючее – излишки серы или воды в ДТ засоряют распылитель и канал иглы. Также к ухудшению качества распыла и изменению угла впрыска приводит порча рабочей кромки распылителя. Явными признаками такой неисправности форсунки на дизельном двигателе будут:
• нестабильная работа двигателя, его «резвость»;
• сизый дым в выхлопе и потеря мощности;
• характерный стук.
 2. Уменьшение силы впрыска. Возникает из-за износа промежуточной шайбы или снижения выносливости пружины. Вследствие перекоса уплотнительной шайбы игла поднимается недостаточно и несвоевременно срабатывает, из-за чего горючее поступает неравномерно. О данной неисправности свидетельствуют:
• жесткая работа двигателя;
• черный выхлоп.
 3. Повреждение корпуса и нарушение его герметичности. Течь корпуса форсунки на дизельном двигателе появляется в месте стыка прилегающих поверхностей корпуса из-за деформации кромки. Возникает неисправность в результате частой разборки-сборки форсунки. 

Причина поломок форсунок на дизельном двигателе
 Все вышеперечисленное относится к механическим форсункам, поломка которых не оказывает влияния на запуск двигателя.  Поврежденные форсунки CR делают запуск невозможным. Распылители форсунок могут утратить гидроплотность – способность удерживать давление на необходимом уровне. Составляющие в системе Common Rail взаимосвязаны, и снижение давления в одной форсунке из-за разгерметизации приводит к общему спаду давления в системе. Если уровень давления в рейке ниже нужного для запуска, блок управления не дает сигнал на форсунки, и мотор не заводится.

Причина поломок форсунок на дизельном двигателе

Профилактика. 


 Чтобы избежать нарушения работы дизельного двигателя, важно следовать рекомендациям производителя автомобиля в выборе топлива и заправляться только на станциях с высокой репутацией.

Статьи которые Вас заинтересуют:

Досрочная замена водительских прав

Три основные причины автоматического переключения коробки в аварийный режим

Как менялся дизайн передней решетки радиатора различных легендарных марок автомобиля

 

Запуск дизельного двигателя в зимний период

 

                                                                                                                                                                    как запустить дизельный двигатель в мороз

В зимний период, когда температура воздуха ниже – 10 градусов по Цельсию, запуск дизельного двигателя становится для некоторых автолюбителей настоящей головной болью.  В современных дизельных  ДВС в помощь водителю начали устанавливать свечи накала. Они предназначены для подогрева камер сгорания топлива. Прокаливать свечи накала при температуре в минус 15 градусов следует несколько раз. В некоторых моделях при запуске слышен характерный щелок реле накала свечей, через 10 – 15 секунд будет слышен такой же щелчок, это означает, что свечи накала выключились. Теперь выключайте зажигание, подождите 5 секунд, а начинайте запускать двигатель. Повторите эту процедуру несколько раз. Следует подождать пока датчик накала свечей (выглядит он так) погаснет. Теперь запускайте мотор. Можете начинать движение.

 Если в вашем автомобиле, реле накала свечей не издает щелчков при включении зажигания, тогда ориентируйтесь на датчик – индикатор, который показывает накал свечей. Следует обратить внимание, что не на всех автомобилях установлены свечи накала. Такие автомобили куда более сложно запустить в сильный мороз.

как запустить дизельный двигатель в мороз

 Бывают свечи накала выходят из строя, а компрессия в двигателе не достаточна, тогда двигатель можно запустить при помощи специального эфира «Легкий старт». Его следует распылить в впускной коллектор (прежде снимите корпус топливного фильтра). Есть еще способ – используйте более мощный аккумулятор. Он способен накачать нужное давление в двигателе, при этом увеличит компрессию.

 Так еще очень важно в минусовую температуру заливать зимнее дизельное топливо. Об зимнем дизельном топливе можно узнать здесь.

 Статьи которые Вам будут интересны:

Установка ГБО на дизельный двигатель

Способы увеличения мощности авто

Замена сажевого фильтра на дизельных двигателях