Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Регулируем клапана в домашних условиях

 Чтобы двигатель внутреннего сгорания работал длительно и  бесперебойно, необходимо периодически регулировать клапана. Для этого вовсе необязательно отправлять машину на СТО. Наладка механизмов возможна и в домашних условиях. Научившись самостоятельно обслуживать свой автомобиль, вы сэкономите средства, овладеете полезными навыками и ценными знаниями.

Регулируем клапана в домашних условиях

Регулировка клапанов должна производиться своевременно. Если произойдет сбой в их работе, увеличится риск быстрого износа остальных элементов силового агрегата.

Признаки разрегулировки клапанов в ДВС

В процессе эксплуатации мотора, а также при его поломках, происходят изменения в зазорах клапанов. Это негативно отражается не только на КПД устройства, но и на состоянии его комплектующих элементов.

 Определить, требуется ли регулировка клапанов, помогут следующие признаки:

Корректирование клапанов необходимо также после демонтажа, установки ГБЦ, в т.ч. и после переборки «сердца» автомобиля.

Как наладить работу клапанов без помощи профессионалов?

 Все действия необходимо производить только на остывшем агрегате. Чтобы правильно выставить ширину просветов, его температура не должна превышать 38° С.  Существует специальная таблица величины зазоров в зависимости от температуры механизма.

Регулируем клапана в домашних условиях

 Самостоятельная регулировка клапанов, как и профессиональная, состоит из нескольких этапов. После остывания двигателя, отсоедините шланг от картера и снимите крышку с головки блока цилиндров. При этом желательно выкрутить свечи зажигания.

Регулируем клапана в домашних условиях

 Используя плоский щуп, прощупайте зазоры впускного клапана. Если он входит с большими усилиями, ослабьте контргайку. Чтобы уменьшить большой зазор подтяните регулировочный винт ключом. Для увеличения ширины просвета, открутите болт. В процессе работы используйте щуп. Если действия были произведены правильно, он будет плотно проходить между стержнем и винтом с незначительными усилиями. Добившись такого результата, осторожно вытащите щуп. Придерживая ключом болт,   подкрутите контргайку. Аналогичные действия необходимо произвести и с выпускным клапаном, но при этом щуп должен быть толще.

Регулируем клапана в домашних условиях

Все этапы работ должны осуществляться в определенной последовательности.

  1. Сначала регулируем устройства в первом цилиндре.
  2. Затем, повернув коленвал на 180°, принимаемся за третий цилиндр.
  3. Снова разворачиваем коленвал и налаживаем клапана четвертого цилиндра.
  4. После чего регулируем клапана во втором цилиндре.

 На завершающем этапе убедившись в целостности прокладки, установите на место крышку ГБЦ и обратно подсоедините трубку вентиляции картера.  

 

 

 

Замена сажевого фильтра на дизельных двигателях

Сажевый фильтр

 Каждому автомобилю нужна правильная работа всех элементов. Полная исправность гарантирует правильный расход топлива, правильное распределение мощности, продолжительный срок эксплуатации всех деталей, безопасность и многое другое. Современные автомобили заточены под экономичность и небольшой выброс вредных веществ в атмосферу. Введение подобной политики потребовало множество сложного дополнительного оборудования, которое часто приходит в негодность.

Замена сажевого фильтра на дизельных двигателях

 Зачем нужен сажевый фильтр

 Современные дизельные двигатели снабжены турбонаддувом, чтобы выжать из маленьких по объему двигателей большую мощность. В результате частицы газа в выхлопе становятся еще меньше и почти неразличимы для человеческого глаза.

 Отделение самых мелких частиц является основной задачей фильтровального материала. Задержанные частицы сажи оседают на поверхности фильтра и образуют своеобразную корку. Активная электроника следит за этим процессом и автоматически запускает процесс регенерации. Водитель ТС даже не знает о процессе регенерации, электрический подогреватель сжигает сажевую корку без прямого контакта и регенерация происходит автоматически. Теперь очищенный фильтр стал практически как новый, за исключением малой части пепла, который падает на дно фильтра.

Замена сажевого фильтра на дизельных двигателях

   Замена сажевого фильтра

            Совершенно любая деталь автомобиля со временем портится и приходит в негодность. Если говорить о фильтрах, ремнях, втулках, то все эти части являются расходным материалом, которые следует менять по регламенту и он указан производителем.

Замена сажевого фильтра на дизельных двигателях

  • снимается крепление сажевого фильтра;
  • далее сажевый фильтр вырезается из выхлопной системы;
  • снимается с амортизирующих подвесок;
  • меняется фильтр или производится его замена на универсальный катализатор.

 Подобная работа требует специального инструмента, который окажется совсем не у каждого автовладельца. Проводить подобные работы следует в специализированных мастерских, где опытные работники смогут дать гарантию на работу и на все комплектующие.

Статьи которые Вас заинтересуют:

Промывка форсунок своими руками

Замена фреона в кондиционере своими руками

Зимнее дизельное топливо