Промывка форсунок своими руками

Наличие инжектора в современных автомобилях подразумевает собой систему впрыска топлива за счет форсунок. В отличие от карбюратора, форсунки имеют более простую конструкцию, но они довольно требовательны к качеству топлива. Но надо сказать, что все не так просто. Сложная электроника, которая регулирует количество впрыска и, несомненно, отвечает за качество горючей смеси, может давать сбои или вовсе выходить из строя. Тем самым проблем с инжекторами может быть куда больше чем с банальным карбюратором. Если вы точно знаете что форсунки в вашем автомобиле забиты, наверное не стоит впадать в панику и спешить отгонять автомобиль в автосервис.

Обращаться ли в сервис?

Ремонт форсунок на социализированном СТО, задача довольно затратная. Не спешите отдавать свой авто мастерам, попробуйте самостоятельно определить нужна и промывка форсунок, и устранить эту проблему в своем гараже. Если например поломка случилось в автомобиле марки Nissan, тогда возможно решение проблемы будет не сложной задачей. Так как эти автомобили отличаются своей неприхотливостью (исключением являются модели новых поколений) и возможностью самостоятельного ремонта даже в самых сложных по вашему мнению ситуациях.

Первые признаки неисправности форсунок

Ваш автомобиль может работать с повышенным расходом топлива, при этом его мощность будет значительно ниже. Мотор начинает работать неустойчиво (троить) и даже глохнуть. Из выхлопной трубы возможны выхлопы густых серых отработанных газов. Наиболее простым вариантом неисправности может стать банальное понижение динамики автомобиля. При обгоне или быстром разгоне с места, вы безусловно почувствуете что пропала былая мощь вашего авто.

Читайте также:  Дизельный двигатель

Профилактика инжектора

Не забывайте что диагностика инжектора ( если вы не уверенны в качестве бензина в вашем регионе) проводится каждые 5 тыс. км., либо же каждые 10 тыс. км. при полной очистки инжектора. Постарайтесь не поскупится на диагностике в эти сроки, ведь это даст вам возможность быть уверенным в исправности вашего автомобиля.

Промываем инжектор

При промывке форсунок вам понадобится средство для промывки инжекторов. Химический состав этого средства позволит удалить сторонних элементов из каналов движения топлива. Достаточно будет просто прогнать жидкость под имеющимся давлением во всех распыляющих каналах форсунки. Вам необходимо будет снять рейку с форсунками, при этом отключить клемму подачи питания на форсунки и снять нагнетающие топливные шланги. После этого снимите кольца форсунок. Если кольца стали довольно жесткими, то их лучше заменить.

 

Каждая из форсунок промывается отдельно, вам потребуется провода с клеммами, чтобы подключится к источнику питания который будет выдавать от 9 Вольт до 12. Не забывайте, вам необходимо чистить канал форсунки под высоким давлением. Для этого можете взять обычный медицинский шприц, набрать в него промывающую жидкость и при сильном нажатии на шприц, прогнать через форсунку всю «химию». После предварительной промывкой шприцом, подключаем наши клеммы к питанию. Так мы имитируем работу клапана, путем включения и отключения выключателя.  Необходимо пропускать промывочную жидкость под максимально возможном давлении, так мы сможем прочистить седла канала и топливные каналы. После нескольких проведенных таких процедур, форсунку стоит отложить в сторону, тем самым дать ей время на процесс окисления. После пятиминутного процесса окисления, необходимо повторить процесс промывки форсунки еще несколько раз. Если вы сделали все правильно, ваши форсунки начнут работать, как и прежде.

Читайте также:  Роторно - поршневой двигатель

 

Установка форсунок

Сборка форсунок и постановка их на место происходит в обратном порядке. Главным фактором следует отметить, происходит ли течь у основания форсунки. Проверить это можно путем установления давления на топливные каналы форсунки. Для этого можно использовать бензонасос. Для этого вам потребуется несколько раз попробовать запустить двигатель, не запуская его. Если течи нет, заведите двигатель и убедитесь что он работает без перебоев. Если работа мотора правильная, то проблема заключалась в «забивке» форсунок. Если вас по-прежнему не устраивает работа ДВС, тогда следует в первую очередь прочистить сам инжектор и дроссельную заслонку. Также вы еще можете проверить давление в топливной рампе, проблема неисправности в некоторых ее элементах, также влияет на неправильную работу двигателя.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*