Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Замена ремня ГРМ на ауди А 4 2.0 TDI 2007 г.в.

Замена ремня ГРМ на ауди А 4 2.0 TDI 2007 г.в.

 И вот пришло время менять ремень газораспределительного механизма на новый, и стоит вопрос о том, как же это сделать самостоятельно и сэкономить деньги на СТО. Это возможно, если вы хоть немного разбираетесь в автомобилях и знаете, как они устроены.

Время менять ГРМ

 Изготовитель рекомендует проводить замену ремня ГРМ на Ауди А 4 2.0 TDI 2007 г.в не реже одного раза на каждые 120 тыс.км. Не переживайте, если на ГРМ появились микротрещины, это еще не значит, что он сразу оборветЗамена ремня ГРМ на ауди А 4 2.0 TDI 2007 г.в.ся. Ведь внутри ремень имеет основу из металла, которая создается при помощи металлических прутьев. Первым делом нужно открыть доступ к двигателю и, конечно же, к ремню. Для этого снимаем бампер передний, а также колеса и ставим авто над ямой. Так будет гораздо удобнее работать с машиной.

 

Инструкция по замене ремня ГРМ

 Так как сверху бампер закрепляется на крыльях с помощью трех болтов, необходимо демонтировать и подкрылки, чтобы удобнее добраться к ним. Для этого нужно со всех сторон вынуть 3 гайки и далее по порядку:

  • Выкручиваем два болта и убираем решетку бампера, находящуюся снизу.
  • Вытягиваем бампер вперед и снимаем его, потом с противотуманок сбрасываем фишки.
  • Нужно выключить шланг отмывателя фар, будьте аккуратны: может потечь вода.
  • С краев рамки радиатора откручиваем по три самореза.
  • Далее откручиваем болты крепления самого бампера.
  • На болты натягиваем защитные рубашки. В области кронштейнов бампера есть отверстия, и туда монтируем эти детали.
  • Переднюю панель выдвигаем вперед и убираем поликлиновый.
  • Извлекаем вискомуфту, при этом используя ключ на тридцать два.
  • Посредством шестигранника или накидного поворачиваем натяжитель приводного ремня, применяя штырь из металла, фиксируем его.
  • Снимаем приводной ремень.

Замена ремня ГРМ на ауди А 4 2.0 TDI 2007 г.в.

Далее мы переходим к основному этапу:

  • Убираем ролики приводного ремня, достаем натяжитель и защитные части ремня.
  • Выставляем метки ВМТ, для этого поворачиваем коленвал.
  • Дальше переходим к снятию заглушки, расположенной слева внизу мотора, потом на ее место вкручиваем пин.
  • На 3 круга расслабляем затяжку болтов шкивов и устанавливаем положение вала распределения.
  • С посадочных мест сдвигаем шкивы распредвала посредством специального съемника.
  • Убираем шкив гаситель колебаний и защиту ремня ГРМ.
  • Вискомуфту также демонтируем, посредством шестигранника ослабляем натяжитель ремня.
  • Сверло поможет установить натяжитель.
  • Демонтируем ремень ГРМ.
  • Устанавливаем новое изделие, натягиваем, а именно: паразитный ролик ставим на место, надеваем ремень. В самом конце проведения мероприятий ремень крепится на ролик натяжителя.
  • Установочную планку для валов натягиваем на вал распределения. Оставшиеся запчасти собираем снова.

Замена ремня ГРМ на ауди А 4 2.0 TDI 2007 г.в.

 Вот по такому принципу и осуществляется замена ремня на модели Ауди А 4 2.0 TDI. Удачи вам в проведении данной операции, главное - не спешить и делать все поэтапно. Верьте в себя, и все у вас получится!

 

Статьи которые Вас заинтересуют:

Почему может взорваться газовый баллон на автомобиле
Новые методы автоподстав
Покупка кредитного автомобиля

Гул в гидроусилителе руля (ГУР)

Гул в гидроусилителе руля (ГУР)

           Чтобы в автомобиле было меньше неисправностей, необходимо тщательно следить за всей системой. Водитель может не придать значения небольшой поломке, что в будущем станет причиной серьезной проблемы. Например, гул в ГУРе (гидроусилитель руля) часто остаётся без внимания. Но это напрасно, ведь он свидетельствует, что с машиной не всё в порядке.

Гул в гидроусилителе руля (ГУР)

Характеристика ГУРа

           Гидроусилитель руля создан для комфортного управления автомобилем. Водитель легко может вести машину, благодаря работе ГУРа. И если он начинает гудеть, то это повод для беспокойства. Уделите этому внимание, чтобы в будущем не возникли неприятности.

Причины гула ГУР и варианты решения проблемы

Гидроусилитель руля может издавать гудящий звук из-за:

    • Низкое качество масла. В бачок ГУРа заливают жидкость ATF. Когда автомобиль долго ездит, то со временем она начинает загрязняться, перебираться и разбавляться. Водителю нужно менять масло где-то раз в пару лет или при достижении показателя 80-90 тыс. км пробега. Можно самостоятельно проверить качество жидкости. Если она имеет красный цвет, то – всё хорошо. Черный или коричневый – масло пора менять.

Гул в гидроусилителе руля (ГУР)


    • Уровень масла не соответствует норме. Убедитесь, что жидкости в бачке ГУРа достаточно. Если водитель увидел, что жидкости не хватает, то нужно залить её заново. Однако, перед этим нужно разобраться куда ушло предыдущее масло.


    • Неисправность рулевой рейки. Для подтверждения или опровержения этого, нужно провести техосмотр. Если причиной гула в ГУР действительно является проблема с рейкой, то, возможно, её необходимо заменить. Это стоит недешево, однако не стоит сильно расстраиваться. Лучше потратить деньги на рейку, чем покупать новое авто.


    • В систему попал воздуха. Такое происходит довольно часто. В системе бывают неплотные соединения. Из-за этого воздух легко может попадать и наносит вред. Только доливать или менять масло бесполезно. Подход должен быть комплексный. Важно обнаружить причину попадания воздуха. Важно выкачать его полностью, чтобы ГУР работало нормально.


    • Приводный ремень слишком ослаблен или изношен. Для решения проблемы, можно просто его подтянуть или заменить. 

Гул в гидроусилителе руля (ГУР)


    • Насос ГУР находится в неисправном состоянии. Причины это разные: поломка сальников, изношенность подшипников и др. Водитель, который столкнулся с данным типом проблемы рискует потратить немало финансовых средств для её решения. Когда насос плохо работает, то при повороте руля ощущается большая нагрузка на руки. Однако точную причину гула, могут назвать лишь профессионалы. Поэтому обратитесь к ним, чтобы пройти диагностику.

Выводы

             Теперь Вы знаете, что может стать причиной гула ГУРа автомобиля. Чтобы не было данной проблемы, рекомендуется регулярно проверять жидкость ATF. На более, чем 10 секунд не стоит задержать руль в крайнем правом или левом положении. Это вредно для насоса ГУР. Однако, если Вы уже слышите гул, то не теряйте время и решайте данную проблему, пока из-за неё не возникли тяжелые последствия. Надеемся, что данная статья поможет Вам разобраться в причинах неисправности авто.

Статьи которые Вас заинтересуют:

"КАСКО" - как получить выплаты

7 советов по экономии топлива

Есть ли польза от функции ESP зимой