Датчики контроля давления в шинах

Ни для кого не секрет, что изменение давления в шинах ведет к неполадкам автомобиля. Понижение давления сопровождается повышенным износом резины, чрезмерным расходом топлива. Увеличенное давление также не ведет ни к чему хорошему: повышается износ подвески, страдает кузов.

Датчики контроля давления в шинах

И это минимальное, что может произойти. Не отрегулированное давление в шинах может привести к аварии и человеческим жертвам. Конечно же, моментальное падение давления мы сами ощутим и без всяких систем. Но для предотвращения нежелательных последствий и служит система контроля давления в шинах (TPMS).

Датчики контроля давления в шинах

Существуют различные способы измерения давления. Они делятся на прямые и косвенные. К косвенным относится способ измерения с помощью системы ABS. Этот способ основывается на измерении скорости колес. Чем меньше диаметр колеса (а это значит, что в нем меньше воздуха), тем больше оборотов оно проделает в отличие от остальных колес, о чем и сигнализирует лампа на панели управления. Но этот способ качественного, а не количественного определения отклонений.

Датчики контроля давления в шинах
Более надежными считаются прямые способы измерения давления в шинах. Самым старым и простым прибором является манометр. Но во время движения им не воспользуешься, и при каждой остановке не будешь бегать вокруг машины, измеряя давление. Так что, этот способ применяется, когда произошли неполадки с электроникой.
Простым механическим способом контроля давления является использование колпачков с цветными индикаторами. Установить колпачки можно самостоятельно без особых усилий. Зеленый цвет соответствует двум атмосферам, желтый – 1,7, красный – 1,3 атмосферы. Но этот способ также далек от точных данных.

Читайте также:  Крепим прицеп автомобиля к своему авто

Существуют количественные датчики контроля давления. Они устанавливаются в шины и передают сигналы на принимающее устройство, которое, в свою очередь, располагается либо на днище автомобиля, либо на колесной арке. После этого сигнал поступает на контрольный блок, где обрабатывается.

Датчики контроля давления в шинах Все данные отправляются на дисплей. Частота измерений – раз в 5 минут в движении, раз в 15 минут при остановке. С такой системой мы сразу можем видеть отклонения давления в количественном эквиваленте.

Существуют также датчики в виде колпачков, которые передают информацию на специальное устройство или же на смартфон владельца.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*