Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net

Nissan Murano 1 поколения горький опыт от владения этим монстром

Хочется рассказать о своём личном опыте от владения Nissan Murano 1 поколения, мотор Z50 3.5 литра объем двигателя, 247 л.с.. Все началось с того что решил пересесть с седанов на внедорожник или кроссовер. Успешно продав свою Mazda 6 - 1 поколения 2007 года выпуска, предложил мне один малоизвестный салон поддержанных автомобилей Nissan Murano по довольно невысокой цене (400 т.р.), автомобиль был 2006 года, с виду не бит не крашен)). Почему то не стал делать диагностику (видимо продавец «грамотно» пел в уши. Машина заводится, едет, все моргает, светится и т.д. Ослепленный ценой и мощностью авто решил брать.

 Проблему начались на первой недели. Стойки амортизаторов застучали как на телеги, при езде по гравийке, стук стоял такой будто под капотом молотком стучали. Чтож, надо исправлять. Цена вопроса 25 т.р. с работай, и это 2013 год! Запчасти ждал неделю, плюс работа пару дней.

Покатавшись еще 3 – 4 дня решил что мой «крокодил» безумно жрет топливо ( 22-24 литра на сотню), решил поставить газ,установка ГБО на двигатель V 6 4 – го поколения обошлось мне 44 т.р.(2014 год). Едем дальше. Расход прежний, но цена на газ конечно радовала. Отмотав еще пару тысяч километров, увидел шишку на заднем баллоне, надо менять 100 %. Заказал опять же в интернете шину Yokohama Parada Spec-X 235/55 R18 100V стоимостью в 8000 т.р.

Дождавшись баллон, ставим на шиномонтаже и думаю что, «ну вроде все!» , но не тут то было! Грамотеи на сервисе решили мне подправить сход – развал. Сколько времени он там не делался, я не знаю. В итоге мне сорвали напрочь эксцентрические болты! Опять заказывать! Опять ждать! Заказали уже сотрудники СТО, благо я добился от них выплат за их «косяк». Ждал болты еще неделю. Запчасти пришли, поставили, и снова едем). Две недели без поломок, и вот отказал кондиционер! Еду на сервис, вердикт – сломан датчик хладагента. Цена вопроса 3700 т.р. Плюнул на это дело, езжу с открытыми окнами). Еще неделя и машина не с того не с сего заглохла. Завел снова, вроде все нормально. С каждым днем начала глохнуть 2-3 раза стабильно. Особенно опасно когда на перекрестках во время поворота глохла. За малым не въехал в меня КАМАЗ. Отогнал опять на сервис, сказали что провернуло вкладыши. Решил починить и избавится от машины, именно избавится. Ремонт мотора обошелся мне в 49 т.р. Когда забрал этого японского монстра американской сборки, без сожаления выставил его на продажу. Через две недели нашелся покупатель, так ка ценник был в 400 т.р. С улыбкой на душе продал).

По поводу владения машиной новым хозяином, слышал только то что на второй день он попал в небольшое ДТП. Бампер, капот под замену. Через месяц он поменял вариатор, который по моим подсчетам обошелся ему вместе с работой не меньше 80 т.р.

Вот такая безобразная машина. Друзья, Прежде чем покупать б/у машины, обязательно проходите диагностику. Вы хотя бы не будете покупать «кота в мешке».

 Удачи на дорогах!


Добавить комментарий

Защитный код
Обновить